دسته‌ها
دسته‌بندی نشده

بهترین اکتان بوستر

از آنجایی که کار به بهبود عملکرد ماشین شما و محافظت از آن در برابر آسیب های نابهنگام می رسد، یک اکتان بوستر می تواند دنیای متفاوتی ایجاد کند. اگر با تقویت کننده های اکتان آشنا نیستید، آنها به گونه ای طراحی شده اند که با افزایش درجه اکتان سوختی که در پمپ دریافت می کنید، پایداری موتور شما را در هنگام تراکم بهبود بخشند. این به عملکرد تمیزتر و همچنین محافظت از موتور شما در برابر سایش و پارگی نابهنگام کمک می کند. در حالت ایده آل، هر بار که وسیله نقلیه خود را پر می کنید، از تقویت کننده های اکتان استفاده می شود. اکتان بوسترها در طول زمان کار می‌کنند تا به طور کامل روی موتور شما تأثیر بگذارند و حداکثر کارایی را برای شما فراهم کنند.
بهترین روغن موتور و اکتان بنزین را از کارنوما تهیه کنید.
اگر به دنبال یک اکتان بوسترجدید هستید، ما شما را با بررسی عمیق برخی از بهترین تقویت کننده های اکتان موجود در بازار آشنا کرده ایم. راهنمای خرید مفید ما به شما می آموزد که دقیقاً به دنبال چه چیزی باشید تا مطمئن شوید که یک افزودنی با کیفیت بالا دریافت می کنید که شما را ناامید نمی کند.
مزایای اکتان بوستر
افزایش عملکرد موتور تقویت کننده های اکتان برای بهبود فشرده سازی سوخت در موتور شما قبل از انفجار کار می کنند. در نتیجه، قدرت موتور خودرو برای کارایی بالاتر افزایش می یابد.
اسب بخار را افزایش دهید. موتور شما به سطوح اکتان بالا نیاز دارد تا موتور شما به طور موثر کار کند. افزایش نسبت تراکم سوخت با اکتان بالا نیز باعث افزایش اسب بخار یک وسیله نقلیه می شود.
کمک به کاهش انتشار. اکتان بوسترهابه کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای کمک می‌کنند که در نهایت باعث دفع کربن در موتور می‌شود. تجمع بیش از حد کربن در موتور وسیله نقلیه شما می تواند منجر به عملکرد ضعیف و حتی توقف آن شود.
جلوگیری از ضربه زدن موتور کوبش موتور در اثر احتراق اولیه مخلوط سوخت و هوا در سیلندر خودرو شما ایجاد می شود. استفاده از تقویت کننده های اکتان در مقادیر مناسب به موتور خودروی شما کمک می کند تا به درستی کار کند و احتمال آسیب دیدن موتور در اثر ضربه های زیاد را محدود می کند.
چرا به ما اعتماد کنید
 
بررسی‌های ما با ترکیبی از آزمایش‌های عملی، ورودی متخصص، ارزیابی‌های «خرد جمعی» از خریداران واقعی و تخصص خود ما انجام می‌شود. هدف ما همیشه ارائه راهنماهای واقعی و دقیق برای کمک به شما در یافتن بهترین انتخاب هاست.
 
انواع بهترین اکتان بوستر
اکتان بوستر
اکتان سوخت به پایداری سوخت خودرو تحت فشار کمک می کند. به عنوان مثال، درجه اکتان بالاتر نشان می دهد که مقاومت بهتری در برابر انفجار و ضربه موتور دارید. خرید یک اکتان بوسترکمک می کند تا از خودروی شما در برابر مشکلات اکتان کم محافظت کنید. همچنین بازده کلی موتور خودرو را بهبود می بخشد و اطمینان حاصل می کند که سوخت در سیلندر به روشی که نیاز دارد مشتعل می شود. افزودن یک اکتان بوستربه موتور تضمین می کند که خودروی شما بهترین درجه سوخت را برای حداکثر خروجی و قدرت دریافت می کند.
 
تثبیت کننده سوخت
هنگامی که سوخت بیش از 30 روز در خودرو راکد بماند، با کهنه شدن شروع به تجزیه شدن به چندین جزء می کند. این فرآیند آن را در برابر آلاینده هایی آسیب پذیر می کند که در نهایت منجر به مشکلات موتور می شود. تثبیت کننده های سوخت دارای آنتی اکسیدان هایی هستند که به تجزیه سوخت کمک می کنند و آن را برای مدت طولانی تری در حالت خوب نگه می دارند. تثبیت کننده ها برای محافظت از موتور شما در برابر سوخت کهنه بدون نیاز به تخلیه آن استفاده می شوند. آنها همچنین به محافظت از موتور خودرو در برابر آسیب‌های ساختاری و خوردگی که اغلب ناشی از سوخت جامد است کمک می‌کنند.
 
برندهای برتر
KLOTZ SYNTHETIC LUBRICANTS INC.
Klotz Synthetic Lubricants Inc. در سال 1959 تاسیس شد. این شرکت روان کننده روغن های مسابقه مصنوعی، آئروسل ها و افزودنی های قدرت را تولید می کند. کلوتز همچنین روان کننده های مسابقه، روغن دنده و بنزین تولید می کند. یکی از محصولات محبوب آن، اکتان بوستربالاتر Klotz است.
 
سوخت مسابقه تورکو
Torco یک شرکت آمریکایی روغن موتور است که در سال 1950 توسط باب لنکستر تأسیس شد. این شرکت پس از اختراع اولین روغن مسابقه ای 20W-50 توسط لنکستر در سال 1948 تشکیل شد. Torco انواع روغن های ماشین مسابقه ای از جمله سوخت های مسابقه، مواد افزودنی، شتاب دهنده ها و پوشاک را تولید می کند. یکی از محصولات محبوب آن شتاب دهنده سوخت بدون سرب Torco F500010TE است.
 
STP
STP یک شرکت آمریکایی روغن موتور است. این نام به صورت مخفف Sciencely Treated Petroleum شروع شد. STP قبلاً متعلق به Armored AutoGroup بود که متعلق به برندهای Spectrum است. STP در زمینه تولید محصولات پس از فروش خودرو مانند روان کننده ها، روغن موتور و افزودنی های روغن موتور فعالیت می کند. یکی از محصولات محبوب آن، اکتان بوسترSTP است.
 
بهترین قیمت تقویت کننده اکتان
زیر 30 دلار: انواع تقویت کننده های اکتان با این قیمت خرده فروشی وجود دارد. با این حال، بیشتر بوسترهای اکتان موتور در این بازه قیمتی فقط عملکرد اولیه را ارائه می دهند. بسته به شرکت سازنده، تقویت کننده های اکتان در این بازه قیمتی به دلیل قیمت پایین و کارایی اولیه محبوب هستند.
30 تا 50 دلار: بهترین تقویت کننده های اکتان را می توان در این براکت قیمت یافت. این اکتان بوسترها ترکیب بسیار بهتری دارند و می توانند برای طیف وسیعی از کاربردها از جمله تمیز کردن سیستم سوخت، افزایش سطح اکتان سوخت و جلوگیری از آسیب دیدن موتور در اثر ضربه استفاده شوند.
100 دلار و بالاتر: در این گروه قیمت، اکتان بوسترهای زیادی وجود ندارد. با این حال، اکتان بوسترهادر این محدوده، محصولات ممتازی هستند که با بالاترین کیفیت برای عملکرد عالی تولید می‌شوند. آنها را می توان برای چندین برنامه مورد استفاده قرار داد، رتبه بندی خوبی دارند و بهترین نتایج را ارائه می دهند.
ویژگی های کلیدی
نقاط اکتان اضافه شد
بسته به محصول اکتان بوسترکه خریداری می کنید، هر کدام رتبه سوخت شما را تا حد خاصی افزایش می دهند. اگر به دنبال این هستید که وسیله نقلیه خود را به یک رتبه عملکرد بسیار بالا برسانید، باید یک اکتان بوسترخریداری کنید که این کار را ارائه می دهد. در بیشتر موارد، به هزینه های بالا ترجمه می شود.
 
عناصر
راه های مختلفی برای به دست آوردن اثر افزایش اکتان مورد نظر وجود دارد. تعداد کمی از مواد شیمیایی می توانند به همان نتیجه برسند، اما اثرات منحصر به فرد معمولاً یکدیگر را همراهی می کنند. مهم است که این اطلاعات را قبل از خرید یک اکتان بوستربررسی کنید زیرا ممکن است روی خودروی شما تأثیر بگذارد.
سازگاری
قبل از اینکه به بهترین اکتان بوستربسنده کنید، باید نوع وسیله نقلیه خود و نوع موتور آن را در نظر بگیرید. موتورهای مختلف نیازهای متفاوتی دارند. مطمئن شوید که اکتان بوستربنزین مناسب برای وسیله نقلیه خود دارید.
 
ملاحظات دیگر
تعداد دفعات استفاده. قبل از خرید یک محصول اکتان بوسترخاص، مهم است که در نظر داشته باشید که چقدر باید از آن استفاده کنید و در درازمدت چه تاثیری بر خودروی شما خواهد داشت. به خاطر داشته باشید که اکتان بوسترمحصولی نیست که برای یک بار استفاده شود. هزینه ها ممکن است تکرار شوند.
کارایی. مهم است که بررسی کنید آیا اکتان بوسترکه خریداری می کنید، تقویت مورد نیاز را متناسب با نیازهای خاص شما فراهم می کند یا خیر. بسته به سازنده، معیارهای مختلفی برای تبلیغ محصولات آنها استفاده خواهد شد. با این حال، بهترین نشانه برای عملکرد محصول در خودروی شما عدد اکتان است.
اطلاعات بیشتر در مورد قطعات و ابزارهای خودرو
 
بهترین پاک کننده های موتور: بهترین پاک کننده ها برای درخشان نگه داشتن موتور شما
بهترین نظرات و توصیه های اکتان بوستر2021
به طور کلی بهترین
شتاب دهنده سوخت بدون سرب Torco F500010TE
شتاب دهنده سوخت بدون سرب Torco F500010TE
آخرین قیمت را بررسی کنید
شتاب دهنده Torco این قابلیت را دارد که اکتان سوخت ممتاز شما را به میزان قابل توجهی افزایش دهد. به عنوان مثال، می توانید با استفاده از یک بطری 32 اونسی با 10 گالن گاز، اکتان 91 تا 102 اکتان را بدست آورید. اگر از یک بطری 32 اونسی با 5 گالن سوخت استفاده می کنید، انتظار عملکرد اکتان 105 را با این محصول داشته باشید.
 
شتاب دهنده اکتان بالا Torco به طور ویژه طراحی شده است که بسیار کارآمد باشد و به مبدل های کاتالیزوری یا سنسورهای O2 شما آسیبی نرساند. استفاده از این فرمول متمرکز نیز به بهبود اسب بخار شما کمک می کند.
 
یکی از اشکالات این محصول باکیفیت این است که نگهداری آن بسیار دشوار است زیرا فرمول غلیظ آن به نور بسیار حساس است. همچنین نیاز به رسیدگی دقیق دارد، زیرا قرار گرفتن در معرض پوست ممکن است منجر به تحریک شود. شتاب‌دهنده اکتان بالا تورکو علی‌رغم عملکرد بالا، قیمت بالایی دارد و همچنین برای موتورهای قدیمی یا دو زمانه مناسب نیست.
منبع: https://www.thedrive.com/reviews/28072/best-octane-boosters
 

دسته‌ها
دسته‌بندی نشده

علت دود سیاه خروجی از اگزوز ماشین چیست؟

دود سیاه موتورهای دیزلی یک اتفاق معمول است ، اما برخی هنوز از آن وحشت دارند. بنابراین اغلب از ما سوال می شود که دود سیاه موتور دیزل به چه معناست؟ این نشان می دهد که موتور نوعی مشکل دارد و اساساً به عدم تعادل نسبت سوخت و هوا یا یک موضوع پیچیده تر اشاره می کند. به طور معمول ، موتورهای دیزلی نباید هنگام کار تقریباً هیچ دود تولید کنند ، با این حال ، طبیعی است که برخی از دیزل های قدیمی هنگام شتاب گیری در زیر بار مقداری دود آزاد کنند.

کارنوما انواع مکمل سوخت، اکتان بنزین و اکتان بوستر باکیفیت را در فروشگاه خود عرضه می کند. شما می توانید برای خرید انواع روغن موتور به کارنوما مراجعه کنید.

شایع ترین دلایل دود سیاه موتورهای دیزلی عبارتند از:

فیلتر هوای کثیف دود سیاه نشان می دهد که سوخت به درستی سوزانده نشده است. فرآیند احتراق داخلی در خودروهای دیزلی به مخلوط خاصی از سوخت و هوا نیاز دارد. نسبت سوخت و هوا باید مناسب باشد ، در غیر این صورت ، مخلوط بسیار غنی خواهد شد ، که منجر به دود سیاه می شود.

انژکتورهای معیوب انژکتورها بخش مهمی از سیستم سوخت شما هستند. آنها باید در یک زمان خاص باز و بسته شوند و اگر این اتفاق نیفتد یا مسدود شده باشند ، در نهایت سوخت بسیار بیشتری به سیلندر تزریق می کنند. این فرآیند معیوب بقایای کربن جامد را تشکیل می دهد ، که هنگام افزایش سرعت خودرو ، دود سیاه از خروجی موتور دیزل ایجاد می کند.

شیر EGR کثیف. EGR با بازگشت موتور به محفظه احتراق و عدم ارسال مستقیم آنها به سیستم خروجی اگزوز ، به گردش مجدد آلایندگی موتور کمک می کند. تکه های کربنی می توانند دریچه EGR شما را مسدود کنند که این امر باعث از دست دادن قدرت ، ناکارآمدی سوخت و انتشار دود سیاه از اگزوز شما می شود.
سنسور MAF همچنین برای کامپیوتر اندازه گیری میزان مناسب سوختی که باید در سیلندر تزریق شود بسیار مهم است. سنسور Mass AirFlow مسئول تشکیل مناسب مخلوط سوخت و هوا در موتور است. اگر مشکلی در کار باشد ، جریان هوا بیشتری در سیستم ثبت می شود و مقدار اضافی سوخت به موتور تزریق می شود. در نتیجه ، سوختن سوخته از موتور دیزل شما به دود سیاه تبدیل می شود.
چگونه می توان دود سیاه موتور دیزل را هنگام شتاب رفع کرد؟
تا اینجا ، ما به این نتیجه رسیده ایم که دود سیاه ناشی از اگزوز موتورهای دیزلی معمولاً ناشی از مخلوط بد سوخت و هوا است. برای جلوگیری از آسیب بیشتر به خودرو ، مهم است که به محض مشاهده هرگونه مشکل به مسائل رسیدگی کنید. این کار باعث صرفه جویی در هزینه و سردرد شما می شود.
 
وقتی متوجه می شوید که دود سیاه از اگزوز شما خارج می شود ، چندین کار را می توانید انجام دهید:
همیشه از یک متخصص بپرسید. خدمات مجاز شرکت موتور می تواند در صورت بروز هرگونه مشکل در خودروی دیزلی شما به شما کمک کند.
سیستم هوا را تمیز کنید. همانطور که اشاره کردیم ، مقدار مناسب هوا برای عملکرد صحیح موتور دیزل شما مهم است ، در غیر این صورت ، سوخت فقط تا حدی می سوزد. اگر فیلتر هوای شما کثیف یا مسدود شده است ، باید به فکر تمیز کردن آن یا حتی بهتر - تعویض آن باشید.
حلقه های موتور خود را بررسی کنید. اگر حلقه های پیستون موتور خراب شده باشند ، می توانند هنگام شتاب ، دود سیاه ناشی از اگزوز را ایجاد کنند. شما می خواهید با بررسی آنها در یک تعمیرگاه خودرو مطمئن شوید که اینطور نیست و در صورت لزوم آنها را تعویض کنید. این نیز از دود سیاه جلوگیری می کند.
منبع سوخت را بررسی کنید. زمان تزریق سوخت نیز مهم است. اگر سوخت تزریق شده بیش از حد باشد ، احتراق ناقص رخ می دهد. اقدام درست این است که پمپ بنزین و سیستم تزریق توسط مکانیک حرفه ای بررسی شود. همچنین ایده خوبی است که آنها را با سیستم تزریق راه آهن معمولی ، که سوخت را مستقیماً به شیرهای برقی تغذیه می کند ، ارتقا دهید. به این ترتیب ، خودرو دود سیاه کمتری از اگزوز تولید می کند.
از افزودنی های سوخت استفاده کنید. رانندگی روزانه با ماشین دیزل با سوخت معمولی می تواند باعث ایجاد آوار در محفظه سیلندر و انژکتورهای سوخت شود. این امر منجر به عملکرد پایین موتور و در نتیجه کاهش مصرف سوخت می شود. این یکی دیگر از مواردی است که هنگام افزایش سرعت خودرو ، دود سیاه بیشتری از اگزوز ایجاد می کند.
بنابراین ، به عنوان یک نتیجه گیری ، مخلوط کردن سوخت دیزل با یک افزودنی سوخت با کیفیت بالا را در نظر بگیرید. به این ترتیب ، سوخت رسوبی در موتور ایجاد نمی کند ، در نتیجه ، دود سیاه منتشر نمی شود
برنامه ریزی خدمات موقت خودرو هر 6 ماه (یا 6000 مایل) و خدمات اتومبیل در مقیاس کامل هر 12 ماه (یا 12000 مایل) برای وسیله نقلیه شما بسیار مهم است. این امر باعث می شود که ماشین شما به درستی به شما خدمات ارائه دهد و شما تا حد ممکن پشت فرمان ایمن باشید. در صورتی که می خواهید مدت زمان سرویس خودرو و موارد آن را بدانید ، متخصصان The Motor Company وقت خود را صرف تهیه پست زیر کردند.
 
سرویس خودرو چقدر طول می کشد؟
معمولاً سرویس خودرو بین 3 تا 5 ساعت طول می کشد. زمان بیشتر به وضعیت خودرو و همچنین چک لیست تعمیرگاه خودرو بستگی دارد. به ما اجازه دهید برخی از اجزای اصلی را در چک لیست مورد استفاده توسط The Motor Company به اشتراک بگذاریم. این به شما کمک می کند تا بفهمید که خدمات و تعمیر خودرو شامل چه مواردی است.
 
فیلترها - مکانیک فیلتر روغن و هوا را تغییر می دهد. او همچنین کابین و فیلترهای سوخت را بررسی می کند و تصمیم می گیرد که آیا بسته به وضعیت آنها باید تغییر کند یا خیر.
موتور - تعویض منظم روغن برای عملکرد خوب موتور شما الزامی است. در حین سرویس ، متخصص همچنین نشت زیاد روغن را بررسی می کند. وضعیت همه تسمه ها و همچنین سیستم خنک کننده بررسی می شود.
سیستم ترمز و رانندگی - یک مکانیک بررسی می کند که آیا لنت ترمز یا اجزای دیگر باید تعویض شوند یا خیر. علاوه بر این ، عملکرد صحیح کلاچ و گیربکس بررسی می شود.
فرمان و سیستم تعلیق خودرو - قطعات باید مرتباً از نظر سایش ، آسیب یا خوردگی بررسی شوند. هر گونه صداهای عجیب و غریب در نظر گرفته خواهد شد و یکی از اعضای تیم ما تعیین می کند که آیا به تعمیر پیچیده تری نیاز است یا خیر. کار مناسب سیستم اگزوز نیز بررسی می شود - کاتالیزور ، DPF ، دود.
روشنایی خودرو و اجزای بصری - کار مناسب همه چراغ ها برای عملکرد ایمن در جاده مهم است. کارشناسان شرکت موتور همچنین شیشه ها و تمام قطعات بدنه خودرو را در طول زمان سرویس خودرو بررسی می کنند.
لاستیک ها و چرخ ها - از آنجا که لاستیک ها ارتباط بین وسیله نقلیه و جاده هستند ، وضعیت آنها باید کامل باشد. یک متخصص نه تنها فشار لاستیک ، بلکه چسبندگی و وضعیت چرخ ها را نیز بررسی می کند.
اگر به طور منظم از خودرو خود سرویس می گیرید ، مدت زمان آن باید حدود 3-4 ساعت باشد و می توانید همان روز با ماشین خود سوار شوید. اگر تعجب می کنید سرویس خودرویی که به درستی نگهداری نشده چقدر طول می کشد - پاسخ این است که بستگی دارد. گاهی اوقات ، اجزای زیادی وجود دارد که باید تغییر کنند و در سیستم های مختلف نیز. این بدان معناست که اگر تعمیرات اساسی انجام شود ، ممکن است یک روز کامل یا حتی بیشتر طول بکشد. اگر در مورد شما چنین است ، به خاطر داشته باشید که می توانید از گزینه Payment Assist در گاراژ ما بهره مند شوید.
 
هزینه خدمات خودرو-موقت و کامل
در شرکت موتور ، ما دو گزینه برای سرویس خودرو داریم - اصلی و کامل. پایه از 79،99 پوند + مالیات بر ارزش افزوده شروع می شود. قیمت نهایی بستگی به وضعیت خودرو دارد. قیمت کامل خدمات خودرو 195 پوند + مالیات بر ارزش افزوده است. این کار در یک چک لیست دقیق انجام می شود تا اطمینان حاصل شود که تمام سیستم های خودرو بررسی شده و رانندگی شما ایمن است. با این حال ، به خاطر داشته باشید که در حین سرویس ، مکانیک اجزای اصلی خودرو شما را بررسی می کند و می تواند برخی از آنها را تعویض یا تعمیر کند. به عنوان مثال ، اگر متوجه شویم که کلاچ یا تسمه تایم نیاز به تعویض دارد ، هزینه سرویس خودرو می تواند بسیار بیشتر باشد. بنابراین ، ما در مورد روش بهینه برای مدیریت شرایط با شما مشورت می کنیم و هزینه نهایی را محاسبه می کنیم.
منبع: https://motorcompanyleicester.co.uk/what-causes-black-smoke-from-diesel-engine/
دسته‌ها
دسته‌بندی نشده

روغن موتور به چند دسته تقسیم می شود

شاید یکی از مهمترین عواملی که باعث طولانی تر شدن عمر مفید موتور خودرو می شود، انتخاب درست روغن موتور برای آن است. انتخاب درست علاوه بر عمر مفید بیشتر باعث کارکرد بهتر موتور خودرو نیز می شود. برای همین هنگام خرید روغن برای موتور خودرو باید به چند نکته مهم توجه ویژه شود. بهترین روغن موتور در کارنوما.
مواد تشکیل دهنده روغن موتور
کلا روغن خودرو از دو ماده اصلی تشکیل می شود که پایه اصلی نیز نوعی روغن است اما به این روغن حدود 20 درصد مواد افزودنی اضافه می شود تا عملکرد روغن تاثیر بهتری داشته باشد. از روغن برای کم نمودن اصطکاک میان اجزای موتور استفاده می شود. روغن با تاثیر بر قطعات موتور باعث روانکاری و کاهش زیاد اصطکاک شده و از خوردگی قطعات جلوگیری می نماید. اما مواد افزودنی که چیزی حدود 20 درصد روغن را تشکیل می دهد از خراب شدن این روغن در اثر گرمای تولید شده موتور جلوگیری نموده و از موتور نیز حفاظت می کند.
از موادی که به روغن پایه موتور اضافه می شود می توان به این مواد اشاره نمود.

  • بازدارنده هایی که باعث خوردگی، زنگ زدگی و سایش می شوند.
  • موادی که باعث افزایش گرانوی می شوند.
  • مواد پاک کننده.
  • کاهش دهنده کف و نقطه ریزش.
  • کم کننده اصطکاک.

تصویر 1
دسته بندی روغن موتور
این روغن ها به سه دسته بزرگ تقسیم بندی می شوند که عبارتند از:
مینرال ها: این دسته از نفت خام گرفته شده و هیچ نوع افزودنی به آن اضافه نمی شود. قیمت کم آن باعث شده است که بسیاری از خودرو داران از آن به عنوان یک روغن مناسب برای سال ها استفاده نمایند. نکته مهم در این روغن موتور در این است که بسیار زود نیاز به تعویض پیدا می می کند.
سنتتیک ها: این نوع روغن با کیفیت بسیار بالایی است. با عمل پلیمریزاسیون از هیدروکربن ها این روغن تولید شده و برای همین دارای قیمت بسیار بالایی است. توجه به این نکته نیز ضروری است که اگر چه این نوع روغن دارای کیفیت بسیار بالایی است اما برای استفاده در بسیاری از خودرو عملکرد مناسبی ندارد.
نیمه سنتتیک ها: این نوع مخلوطی از نوع مینرال و تمام سنتتیک است. کیفیت در آن بسیار مناسب و عمل کرد مطلوبی نیز دارد. موارد مصرف این نوع نیز بیشتر در وانت بارها می باشد.
تصویر 2
چه زمانی روغن خودرو خود را تعویض کنید
بعضی بر این عقیده هستند که هر زمان روغن موتور سیاه شد زمانی است که باید حتما آن را تعویض نمایید. اما این نکته مهم را به خاطر داشته باشید که معمولا مدت زمان مصرف هر روغن توسط شرکت تولید کننده این روغن ها بر روی بسته بندی آن ها ذکر می شود. و همیشه تغییر رنگ ملاک تعویض روغن نیست. بر روی بسته بندی حروف و اعدادی درج می شود که نشان دهنده بالا بودن کیفیت روغن در این مقدار کیلومتر است. معمولا سازندگان این روغن ها نیز سعی می کنند تا با بالا بردن کیفیت بر مقدار این زمان اضافه نمایند.
تصویر 3
استانداردهای تعیین کیفیت روغن خودرو
برای تعیین کیفیت و نوع روغن موتور استانداردهای ویژه ای وجود دارد که به آن ها اشاره می کنیم.
ویسکوزیته: استاندارد ویسکوزیته با حروف اس ای ایی نشان داده می شود. اعداد این استاندارد نیز بین 0 تا 60 می باشد. برای همین عدد صفر در این دسته بندی کمترین مقدار ویسکوزیته را دارا می باشد و مقدار 60 نیز بیشترین مقدار ویسکوزیته روغن را نشان می دهد. بر این اساس هم روغن موتور به دو گروه مونو گرید و مالتی گرید تقسیم می شوند.
استاندارد ای پی آی: این استاندارد تعیین بهترین روغن موتور را نشان می دهد. برای خودرو های بنزینی از حرف اس و برای خودروهای دیزلی از حرف سی در این استاندارد استفاده می شود. اما برای درجه بندی کیفیت از حروف انگلیسی بعد از این دو حرف استفاده می شود. توجه نمایید که هرچه حروف به حرف ای انگلیسی نزدیک تر باشد کیفیت روغن پایین تر خواهد بود.
تصویر 4
روغن های مونو گرید و مولتی گرید
روغن موتور مونو گرید: در فصول معینی از سال مورد استفاده واقع می شوند. این نوع با توجه به تغییر دما تاثیر خود را از دست می دهند و باید حتما در فصول مختلف تعویض شوند.
روغن موتور مولتی گرید: تولید این نوع با کیفیت بسیار بالا بوده و قابلیت تغییر ساختار روغن را در دماها های مختلف دارا می باشد. این نوع روغن ها در تمام فصول سال قابل مصرف بوده و کیفیت خود را از دست نمی دهند.
حرف دبلیو در میان دو عدد درج شده بر روی بسته بندی نشان دهنده عدم تغییرات روغن در فاصله میان این دو دما می باشد. توجه کنید که حتما انتخاب روغن برای موتور خودرو خود را به افراد با تجربه بسپارید. برای خرید بهترین روغن موتور با مناسب ترین قیمت به سایت ما مراجعه فرمایید.

دسته‌ها
دسته‌بندی نشده

روغن صنعتی چه تفاوتی با روغن ماشین دارد

استفاده از روغن در خودروها باعث افزایش کارکرد موتور و طول عمر قطعات و موتور خودرو می شود. روغن ماشین در انواع مختلف و برای قسمت های مختلف خودرو طراحی و تولید می شود که استفاده از روغن صنعتی مناسب به شما این اطمینان را می دهد که خودرو شما تا سال های طولانی در خدمت شما خواهد بود.

روغن ماشین چیست و چه عملی در آن انجام می دهد

در گذشته روغن ماشین از یک روغن پایه و تنها چند مواد افزوده که باعث افزایش عمر این روغن بود تولید می شد. اما امروزه با استفاده از فناوری های بسیار نوین شرکت های بزرگ بسیاری اقدام به تولید انواع مختلف این روغن ها با فرمولاسیون های بسیار پیشرفته نموده اند. عملکرد این روغن ها در موتور و یا قسمت های دیگر خودرو باعث این موارد می شود.

  • روان نمودن قطعات و پوشش کلیه سطوح توسط روغن ماشین مخصوص همان قسمت
  • کم نمودن مقدار زیاد استهلاک در قطعات خودرو
  • ممانعت از رسوب مواد زائد در قسمت های داخلی و قطعات خودرو
  • خنک نمودن قطعات مختلف خودرو
  • جلوگیری از ورود گرد و خاک به موتور و نگهداشتن این ذرات در روغن ماشین، این ذرات تا هنگام تعویض روغن در این روغن قدیمی نگهداری خواهند شد.
  •  جلوگیری از آلودگی هوا
  • کمک به کارکرد بهتر موتور در دماهای بسیار پایین و یا بسیار بالای محیط
  • کاهش سوخت و بهبود در روند مصرف این ماده

مواد افزودنی در روغن ماشین چیست

علاوه بر روغن پایه که در تولید روغن های ماشین مورد استفاده قرار می گیرد از مواد افزودنی بسیاری در این روغن برای بهبود کیفیت آن استفاده می شود. هر کدام از این افزودنی ها بر کیفیت قسمتی از روغن تاثیر مستقیم دارد. از جمله افزودنی هایی که به روغن اضافه می شود می توان به این موارد اشاره نمود.

  • موادی که خاصیت جداکنندگی دارند.
  • موادی که خاصیت پاک کنندگی دارند.
  • موادی که مانع از استهلاک قطعات خودرو می شوند.
  • موادی که روانکاری روغن را افزایش می دهند.
  • موادی که مانع از خوردگی در قطعات می شوند.
  • مواد ضد اکسیداسیون
  • مواد آنتی فوم
  • موادی که باعث افزایش نقطه حرارت روغن می شوند.

روغن های صنعتی چیست

این گروه از روغن ها باعث کاهش ساییدگی و فرسودگی در قطعات خودرو می شوند. این نوع  از روغن در بسیاری از صنایع مانند صابون سازی، پلیمر و گریس مورد استفاده قرار می گیرند. نوع خاصی از این روغن ها در صنایع خودرو و همچنین استفاده در قسمت های مختلف خودرو و روغن ماشین مورد استفاده قرار می گیرند. در گذشته این روغن ها از حیوانات گرفته می شد. برای همین در طی مرور زمان به سرعت اکسیده شده و کیفیت خود را از دست می داد. اما امروزه از نفت گرفته می شوند و در بسیاری از صنایع مورد استفاده قرار می گیرند. به این روغن ها مواد افزودنی ویژه ای اضافه و با تغییر در فرمولاسیون آن استفاده از آن را بسیار گسترده تر نموده اند.

انواع روغن صنعتی

این دسته از روغن های به انواع مختلفی تقسیم بندی می شوند که بنا بر گرانروی و غلظت در این موارد مورد استفاده قرار می گیرند.

  • روغن های ترمز
  • روغن های موتور
  • روغن هایی که منتقل کننده قدرت هستند
  • روغن هایی که منتقل کننده حرارت هستند
  • روغن هایی که در تراشکاری خنک کننده می باشند
  • روغن هایی که نقش محافظت کننده را دارا می باشند.
  • روغن های برشی
  • انواع گریس
  • ….

همانطور می گفته شد طیف بسیار گسترده ای از روغن های صنعتی وجود دارند که روغن ماشین تنها یک گروه از این روغن ها را تشکیل می دهد.

انواع روغن های ماشین

روغن های ماشین به انواع مختلف تقسیم می شود و هر کدام در قسمتی از خودرو مورد استفاده قرار می گیرند. از انواع روغن های ماشین می توان به این موارد اشاره نمود.

  • روغن موتور
  • روغن گیربکس
  • روغن هیدرولیک فرمان، گروه روغن های هیدرولیک برای ترمز نیز مورد استفاده واقع می شوند. این گروه باید دارای خلوص زیاد و درجه اکسیداسیون ثابت باشند. گرانروی نیز در این دسته مقدار معینی است.
  • روغن جعبه دنده
  • روغن اکسل
  • روغن هایی که نقش خنک کنندگی در موتور خودرو دارند
  • روغن های حرارتی خودرو

البته فراموش نکنید که نوع خودرو نیز در انتخاب نوع روغن ماشین موثر خواهد بود. اما ذکر این نکته نیز دارای اهمیت است که همیشه خرید روغن ماشین گرانقیمت دلیل کارکرد بهتر در تمام خودروها نمی باشد.

بعضی از انواع روغن های ماشین برای خودروهای معمولی مناسب نبوده و کارکرد موتور را کاهش می دهند. برای همین انتخاب نوع روغن مناسب برای قسمت های مختلف خودرو باید توسط افراد با تجربه صورت گیرد. تعویض روغن ماشین نیز باید توسط افراد باتجربه و ماهر انجام  شود. توجه نمایید که شما خود نمی توانید اقدام به تعویض روغن موتور و یا قسمت های دیگر خودرو نمایید. همچنین نمی توان نوع روغن مورد استفاده در خودرو خود را بدون توجه به نوع قبلی مورد مصرف تعویض نمایید. در بسیاری از موارد این کار باعث آسیب به خودرو خواهد شد. برای خرید و مشاوره می توانید به سایت ما مراجعه و با کارشناسان این سایت برای انتخاب بهتر روغن های خودرو مشورت نمایید.

https://www.google.com/search?q=%D8%B1%D9%88%D8%BA%D9%86+%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C&rlz=1C1CHBD_enIR858IR858&sxsrf=ALeKk02y7USyQ35U3BXwGNfeq0-suMjZeA:1615191949112&ei=jd9FYLi_Bs_VgQbYh4noDg&start=10&sa=N&ved=2ahUKEwj4ufvyoqDvAhXPasAKHdhDAu0Q8tMDegQIBRAz&biw=1600&bih=789

دسته‌ها
دسته‌بندی نشده

خرید و فروش روغن موتور

روغن موتور (Motor oil) ماده‌ای است که براساس روغن‌های پایه درترکیب با افزودنی‌های مختلف، به‌ویژه افزودنی‌های ضدسایش و فرسودگی، مواد شوینده و دیسپرسنت تولید می‌شود و در روان‌کاری قطعات مختلف در پیشرانه‌های درون‌سوز خودرو کاربرد دارد.

در روغن‌های مولتی گرید چندمنظوره، مواد ویژه‌ای برای بهبود شاخص ویسکوزیته و گران‌روی هم استفاده می‌شود. عملکرد اصلی روغن موتور، کاهش دادن سایش و خوردگی بین قطعات متحرک پیشرانه‌ی خودرو و پاک کردن موتور از هرگونه ذرات خارجی و نشست گردو‌غبار است. روغن موتور در کاهش دمای پیشرانه‌ی خودرو، مهرو‌موم رینگ‌های پیستون و خنثی کردن اسیدهای ناشی از سوخت هم نقشی حیاتی دارد. روغن موتورهای جدید بازار، براساس ترکیب هیدروکربن‌های نفت خام و پلی آلفا الفین‌های متنوع در حجم‌های مختلف تا ۲۰ درصد تولید می‌شوند.

انواع روغن موتور : مینرال، سنتتیک و نیمه‌سنتتیک

روغن موتور مینرال (معدنی، معمولی یا ارگانیک) به‌طور مستقیم از نفت خام به‌دست می‌آید. روغن موتور مینرال از قدیمی‌ترین انواع روغن‌ها است که به‌دلیل روان‌کاری مناسب در دمای بالا و ماندگاری طولانی، در بسیاری از خودروهای معمولی و استاندارد استفاده می‌شود. روغن موتور سنتتیک از ترکیب مواد شیمیایی تولید می‌شود که به‌طور طبیعی استخراج نشده و مصنوعی است.

روغن سنتتیک می‌تواند از مواد تغییرداده‌ی نفتی یا دیگر مواد خام تولید شود اما در پایه‌ترین حالت، مایع اصلی تشکیل‌دهنده‌ی آن نفت خام است. نوع و درصد استفاده از افزودنی‌های مصنوعی روغن‌های سنتتیک درقالب فرمول اختصاصی تولیدکننده‌ها قرار دارد و کیفیت محصول در خودروهای مختلف را تعیین می‌کند.

قیمت بالای روغن‌های سنتتیک باعث شد که روغن نیمه‌سنتتیک تشکیل شود. روغن نیمه‌سنتتیک درحقیقت با ترکیب کردن روغن مینرال و سنتتیک شکل می‌گیرد؛ هدف از تولید روغن نیمه‌سنتتیک، داشتن برخی از خاصیت‌های روغن سنتتیک بدون هزینه‌ی زیاد است. اما این نوع روغن‌ها هنوز هم ترکیبی از روغن مینرال هستند، بنابراین از لحاظ کیفیت، ماندگاری و ارزش، محصولی میانه در انواع روغن‌های معدنی و سنتتیک محسوب می‌شوند.

مقایسه قیمت روغن موتور های مختلف

ارزان‌ترین روغن موتور بازار، انواع مینرال هستند که سال‌ها با فرمول قدیمی تولید می‌شوند. روغن سنتتیک گران‌ترین و باکیفیت‌ترین و بهترین روغن موتور در بازار است؛ روغن‌های نیمه‌سنتتیک ترکیبی از فناوری گذشته و امروز هستند و بین دو نوع مینرال و سنتتیک طبقه‌بندی می‌شوند.

برای خرید روغن موتور به لینک زیر مراجعه کنید.

فروش روغن موتور

دسته‌ها
دسته‌بندی نشده

خرید لنت ترمز

سیستم ترمز خودرو بخش‌های مختلفی دارد که لنت ترمز، یکی از قطعه‌های مصرفی و قابل تعویض آن است. در فروشگاه کارنوما، انواع لنت ترمز اصلی و کارخانه‌ای (جنیون پارتس) خودروهای مختلف ساخت کره جنوبی، ژاپن، آمریکا، آلمان و … عرضه می‌شود.

انواع لنت ترمز

براساس نوع استفاده سیستم ترمز، مثلا در خودروهای مسابقه‌ای یا مدل‌های تولید انبوه اقتصادی، چند نوع لنت ترمز تولید شده است. انواع لنت ترمز را می‌توان در چهار دسته‌بندی غیرفلزی (ارگانیک)، نیم‌فلزی، فلزی و سرامیک قرار داد. لنت ترمز غیرفلزی، ترکیبی از موارد اولیه مختلف شامل شیشه، پلاستیک و رزین است.

این نوع لنت ترمز مقاومت زیادی ندارد و درمقایسه با نمونه‌های دیگر، زودتر باید تعویض شود. البته نرم‌تر بودن لنت ترمز ارگانیک، یعنی فشار کمتری هم به دیسک ترمز وارد خواهد شد. از لنت ترمز ارگانیک تنها در خودروهای تولیدانبوه ارزان‌قیمت استفاده می‌شود که برای رانندگی روزمره و کوتاه‌مدت طراحی می‌شوند. عمر کوتاه و سر و صدای کمتر (درمقایسه با لنت فلزی)، از ویژگی‌های اصلی لنت ترمز ارگانیک است.

لنت ترمز نیم‌فلزی، ترکیبی از مواد سنتتیک و فلزی است و در بیشتر خودروهای استاندارد متوسط استفاده می‌شود. ترکیب فلزی این لنت ترمز باعث می‌شود که مقاومت بیشتری دربرابر گرما و استهلاک داشته باشد. با اینکه لنت ترمز نیم‌فلزی درمقایه با نوع ارگانیک طول عمر بیشتری دارد، اما در دمای پایین عملکرد خوبی ندارد، سروصدای بیشتری دارد و دیسک ترمز را زودتر مستهلک می‌کند.

در لنت ترمز نیم‌فلزی، ترکیب مواد سنتتیک و فلزی می‌تواند متفاوت باشد؛ برخی لنت‌ها با ترکیب ۱۰ تا ۳۰ درصد مواد فلزی تولید می‌شوند که مشکلات عملکردی با ترکیب بیشتر فلزی را ندارد. لنت ترمز فلزی به‌طور کامل از مواد فلزی ساخته می‌شوند و هیچ‌گونه متریال سنتتیک در آن‌ها وجود ندارد.

لنت فلزی عمر بسیار بالایی دارد، اما درعین حال، خیلی زودتر دیسک ترمز را مستهلک می‌کنند و صدای بسیاری زیادی دارند. لنت ترمز فلزی معمولا تنها در خودروهای مسابقه‌ای کاربرد دارد. لنت سرامیکی، ترکیب سرامیک و رزین مواد بدون آهن است و قیمت بالایی دارد. لنت ترمز سرامیکی عملکرد خوب و عمر بالایی دارد و صدای بسیار کمی تولید می‌کند. این نوع لنت بیشتر در خودروهای لوکس، اسپرت و گران‌قیمت استفاده می‌شود.

زمان تعویض لنت ترمز

لنت ترمز قطعه‌ای مصرفی و تمام‌شدنی است، بنابراین درصورت نیاز بودن به‌تعویض آن، علائم مشخصی دارد. اگر در ترمزگیری صدای مشخص سائیده شدن دو فلز شنیده شود، قطعا لنت و دیسک ترمز باید چک شود. اگر این صدا به جیغ زدن شباهت دارد، احتمالا زمان تعویض لنت ترمز فرارسیده است. روشن شدن چراغ چک ترمز، سفت شدن پدال ترمز، ضعیف شدن ترمزگیری و لرزش هنگام ترمزگرفتن می‌توانند از نشانه‌های خرابی لنت ترمز باشند.

دسته‌ها
دسته‌بندی نشده

خرید فیلتر هوا و روغن

برای اینکه موتور خودرو بی‌نقص کار کند، علاوه بر روغن باکیفیت به فیلتر مناسب هم نیاز دارید. در فروشگاه کارنوما بهترین انواع فیلتر روغن بازار ساخت کشورهای آمریکا، ژاپن، آلمان و کره از برندهایی مثل موتورکرافت (Motorcraft)، ای سی دلکو (AC Delco) و موپار (Mopar) عرضه می‌شود.

فیلتر روغن موتور چیست؟

فیلتر روغن قطعه‌ای است که به‌منظور حذف کردن ضرات خارجی در روغن پیش از رسیدن به موتور در خودرو نصب می‌شود. روغن موتور به‌تدریج باگذشت زمان و استفاده در خودرو می‌تواند آلوده شود؛ این وظیفه‌ی فیلتر روغن است که روغن موتور را تمیز نگه دارد. اگر فیلتر روغن باکیفیت نباشد، روغن موتور خیلی زود کثیف و عملکرد پمپ روغن مختل می‌شود. اگر روغنی که خوب فیلتر نشده به موتور خودرو برسد، قطعات داخلی مستهلک می‌شوند و باسایش بین آن‌ها، پیشرانه خودرو دچار مشکل خواهد شد. در انتخاب فیلتر روغن باید به اندازه‌ی واشر و جنس فیبرهای فیلتر توجه کرد.

اجزای فیلتر روغن

انواع فیلتر روغن دربازار وجود دارد اما همه‌ی آن‎ها معمولا یک قطعه‌ی کوچک و استوانه‌ای شکل هستند. بخش خارجی فیلتر روغن یک پوشش فلزی است که در محل نصب آن به موتور خودرو، واشر قرار دارد. در داخل بخش بالایی و واشردار فیلتر، مجرای مرکزی فیلتر برای نصب به موتور قرار دارد و دورِ آن، سوراخ‌های کوچک تعبیه شده است.

در داخل پوشش فلزی فیلتر، مواد و متریال اصلی فیلتراسیون وجود دارد که معمولا از جنس فیبر سنتتیک هستند. پمپ روغن خودرو، روغن موتور را به فیلتر پمپاژ می‌کند و پس از عبور از فیبر داخلی فیلتر و تمیز شدن از هرگونه ضرات خارجی، به موتور وارد می‌شود.

زمان تعویض فیلتر روغن

فیلتر روغن باید درهر دوره تعویض روغن موتور بررسی شود. بسیاری از خودروسازان توصیه می‌کنند که ایده‌آل‌ترین حالت برای زمان تعویض فیلتر روغن، در هر دوره تعویض روغن موتور است. اما تعویض همزمان فیلتر و روغن درهر دوره از لحاظ اقتصادی قابل توجیه نیست؛ بنابراین برخی از کارشناس‌ها توصیه می‌کنند که در هر دو دوره تعویض روغن موتور، فیلتر روغن هم تعویض شود. زمان تعویض فیلتر روغن به مدل خودرو و قدیمی و مدرن بودن آن هم بستگی دارد.

اگر فیلتر روغن کوچک باشد، بین ۵ هزار تا ۸ هزار کیلومتر کارکرد باید تعویض شود؛ قدیمی بودن خودرو می‌تواند این کارکرد را کاهش دهد. در خودروهای جدید با فیلتر روغن بزرگ‌تر، تا ۱۲هزار کیلومتر کارکرد باید این قطعه تعویض شود. البته نحوه‌ی رانندگی هم در این میزان تأثیر دارد. برای مثال اگر بیشتر اوقات در ترافیک سنگین رانندگی می‌کنید، فیلتر روغن را باید زودتر تعویض کرد. به‌صورت یک قاعده‌ی کلی، همیشه در هر دوره تعویض روغن، وضعیت سلامت فیلتر روغن هم باید بررسی شود.

برای اینکه موتور خودرو سلامت بماند، فیلتر روغن و فیلتر هوا مسئولیت مهمی برعهده گرفته‌اند. برای روشن شدن و کار کردن موتور، بنزین باید با هوا ترکیب شود؛ فیلتر هوا تضمین‌کننده‌ی رسیدن هوای عاری از هرگونه مواد خارجی و گردوخاک به داخل موتور است. همیشه در انتخاب فیلتر هوا دقت کنید و در هزینه‌ی پرداختی برای این قطعه صرفه‌جویی نکنید. در فروشگاه کارنوما، مجموعه‌ای کامل از فیلترهای هوا برندهای شناخته‌شده جهان مثل موتورکرافت (Motorcraft) آمریکا عرضه می‌شود.

فیلتر هوا چیست؟

مثل تمام فیلترهای مختلف در خودرو یا ماشین‌آلات دیگر، فیلتر هوا از رسیدن مواد خارجی و گرد و خاک به موتور خودرو جلوگیری می‌کند. رسیدن هوای تمیز به موتور نقش اساسی در عملکرد فنی و مصرف سوخت دارد، بنابراین توصیه می‌شود که از باکیفیت‌ترین انواع فیلتر هوا استفاده شود.

درنظر داشته باشید که فیلتر هوا را به‌طور منظم بررسی کنید تا درصورت نیاز و کثیف شدن، تعویض شود. به‌طور کلی هر ۱۲ ماه یا ۲۰ هزار کیلوکتر، تعویض فیلتر هوا توصیه شده است، اما متغیرهای زیادی در این بین دخیل هستند. برای مثال، نحوه‌ی رانندگی، مدل خودرو، کیفیت و نوع سوخت مصرفی، دست‌دوم یا صفر کیلومتر بودن خودرو و آب‌وهوای منطقه زندگی همه می‌توانند در زودتر کثیف شدن فیلتر هوا تاثیرگذار باشند.

مواد اولیه فیلتر هوا

در تولید فیلتر هوا خودرو از چند مواد مختلف استفاده می‌شود. نوع کاغذی، فیلتر هوای کارخانه‌ای بیشتر خودروهای تولید انبوه است؛ فیلتر هوا کاغذی معمولا ارزان‌قیمت است و کارایی متوسطی دارد. پنبه، ماده‌ی پراستفاده‌ی دیگر در فیلتر هوا است.

در تولید فیلتر هوای پنبه‌ای، ترکیب پنبه و آلومینیوم استفاده می‌شود. فیلتر هوا پنبه‌ای درمقایسه با کاغذی، فیلتراسیون کمتری دارد و بنابراین هوای بیشتری به موتور می‌رساند. برای جلوگیری از رسیدن گرد و خاک از فیلتر، پوششی روغنی روی آن قرار داده می‌شود. فوم ماده‌ی دیگری است که در تولید فیلتر هوا استفاده می‌شود.

فیلتر هوای فومی در اشکال مختلف تولید می‌شود و ترکیبی چندلایه از فوم است. برخی از فیلترهای هوا هم به‌طور کامل از جنس فلز هستند. فیلتر هوای فلزی با فولاد مش ضدزنگ تولید می‌شود و درمقایسه با دیگر فیلترها، جریان هوای بیشتری به موتور می‌رساند. فارغ از جنس مواد و و متریال استفاده شده در فیلتر هوا، باید به شکل آن و کوچک و بزرگی هم دقت کرد؛ علاوه بر این، خودروهای مجهز به موتور تنفس طبیعی، توربو شارژ و سوپر شارژ هرکدام به فیلتر هوای خاص خودشان نیاز دارند.

دسته‌ها
روغن ماشین

روغن ماشین

اگر از طرفداران دنیای خودرو هستید یا اینکه واقعا به خودرویتان علاقه دارید، حتما اهمیت موتور و قوای محرکه را درک می‌کنید. نگه‌داری و مراقبت از موتور، مسئولیت مالک خودرو است؛ یکی از اولین راه‌ها برای انجام دادن این مسئولیت مهم، استفاده از بهترین و باکیفیت‌ترین روغن برای موتور، گیربکس، اکسل و دیگر قطعات است.

همیشه تصور کنید که روغن موتور، نقش خون در رگ‌های انسان را دارد؛ اگر روغن مناسب و کافی در موتور وجود نداشته باشد، باید با خودرو خداحافظی کنید یا با هزینه‌های تعمیر یا حتی تعویض پیشرانه، روبه‌رو شوید.

روغن ماشین چیست؟

سال‌ها پیش، روغن ماشین تنها ترکیبی از روغن پایه و چند افزودنی بود که برای روان‌کاری، کاهش سایش، تمیز کردن، سرد کردن و محافظت از قطعات مختلف موتور استفاده می‌شد.

اما روغن ماشین در عصر مدرن، کاملا با گذشته فرق می‌کند؛ روغن موتورهای جدید، ترکیبی پیچیده از روغن‌های پایه و افزودنی‌های مختلف با فرمول ویژه هستند که با ویژگی‌های زیر تولید می‌شوند:

– روان‌کاری و جدا کردن قطعات متحرک ماشین

– کاهش استهلاک پیشرانه

– کمک به جلوگیری از تجمع لجن و رسوب در موتور و بخش‌های داخلی آن

– حذف کردن و نگه‌داشتن گردوخاک و ذرات خارجی در روغن و جلوگیری از ورود این آلودگی‌ها به‌ موتور تا زمان تعویض روغن بعدی

– سرد کردن بخش‌ها و قطعات مختلف موتور

– افزایش کارایی و بهبود مصرف سوخت ماشین

– محافظت از موتور هنگام کارکرد در گستره‌ی دمای پایین و بالای محیط

– کمک به محافظت از سیستم ضدآلایندگی خودرو

همانطور که مشخص است، کاربرد روغن موتورهای مدرن بسیار بیشتر از تنها روان‌کاری قطعات است. روغن ماشین مسئولیت محافظت از موتور در برابر استهلاک را دارد، به افزایش عملکرد فنی کمک می‌کند و محافظ قطعات متحرک پیشرانه درمقابل گردوخاک و ذرات خارجی است.

روغن ماشین به‌طور کلی از دو بخش تشکیل می‌شود؛ روغن‌های پایه و افزودنی‌ها. معمولا بین ۷۰ تا ۹۰ درصد محصولات امروزی را روغن‌های پایه تشکیل می‌دهند؛ روغن‌های پایه از گاز طبیعی یا نفت خام به‌دست می‌آیند. ۱۰ تا ۳۰ درصد دیگر روغن از افزودنی‌ها تشکیل شده است. افزودنی‌ها را می‌توان به چند دسته تقسیم کرد:

– افزودنی‌های جداکننده

– افزودنی‌های شوینده

– افزودنی‌های ضداستهلاک

– مکمل‌ها برای کاهش سایش و روان‌کاری بهتر

– افزودنی‌های آنتی‌اکسیدان

– مواد ضدفوم

– افزودنی‌های بازدارنده خورندگی

– مواد افزایش‌دهنده‌ی شاخص گران‌روی روغن

– افزودنی‌های دپرسنت نقط ریزش روغن

روغن صنعتی (industrial oil) به گروهی از روان‌کارها گفته می‌شود که در ترکیب و کامپاندهای مختلف سیال، گریس و روغن قرار دارند. همانطور که از نام و مفهومی روغن صنعتی مشخص است، این دسته از محصولات برای کاهش سایش و فرسودگی قطعات مختلف استفاده می‌شوند.

ویژگی چگالی کمتر روغن‌ها در مقایسه با آب، باعث شناور شدن آن‌ها در آب و مایع بودن آن‌ها در دمای معمولی می‌شود. چربی‌های اشباع نشده‌ی روغن‌ها باعث می‌شود که در دمای معمولی به‌حالت مایع باقی بمانند.

در برخی محصولات و نمونه‌های خاص روغن صنعتی می‌تواند در کاهش یا جلوگیری از مقاومت الکتریکی کاربرد داشته باشد و درعین حال، رسانایی گرمایی را هم افزایش دهد.

روغن صنعتی شامل تمام گروه‌های گازی، مایع‌های طبیعی، حیوانی، گیاهی، معدنی، مشتقات اسید چرب و متریال‌های دیگر، گریس‌های ماده معدنی، پلیمر، صابونی ساده و صابونی کمپلکس می‌شود.

روغن‌های صنعتی که امروز شرکت‌های بزرگ در دنیا عرضه می‌کنند، با نمونه‌های اولیه در دو قرن پیش تفاوت دارند. در اواسط قرن نوزدهم، روغن صنعتی برپایه چربی حیوانی (مثل گاو) برای روان‌کاری و روان‌سازی قطعات فلزی مثل چرخ‌دنده‌ها تولید می‌شد.

این روغن‌ها چون پایه‌ی منبع‌شان حیوانی بودند، به‌راحتی پس از مدتی که در معرض هوا قرار می‌گرفتند، اکسید می‌شدند.

پس از چند دهه استفاده از این نوع روغن صنعتی و با استخراج نفت از دل زمین، دوران جدید در صنایع روغنی آغاز شد. با کشف نفت خام، فرآینده تصفیه و به‌دست آوردن روغن‌های مدرن جایگزین روش‌های سنتی شد و ماشین‌آلات مجهز، تولید نمونه‌های باکیفیت را بسیار آسان‌تر کردند.

اولین نمونه‌های روغن‌های صنعتی پایه نفتی خیلی زود عملکرد بهترشان را در مقایسه با منابع حیوانی نشان دادند و با پیشرفت در دیگر صنایع، روغن‌های صنعتی مدرن بازار را تسخیر کردند.

به‌مرور زمان و با مهندسی ماشین‌آلات پیشرفته، ترکیب روغن پایه با افزودنی‌های مختلف و اختصاصی شرکت‌ها متنوع آغاز شد و طولی نکشید که در یک دوران آزمایش و ارزیابی، بهترین نمونه‌ها با ماندگاری بالا و عملکرد بهینه روان‌کاری تولید شدند.

جدیدترین روغن‌های صنعتی براساس پچیده‌ترین روش‌ها و فرمولاسیون ویژه تولید می‌شوند و در حوزه‌های مختلف کاربردی و صنعتی، استفاده‌ی روزافزون دارند. روغن‌های صنعتی بر پایه گیاهی هم تولید می‌شوند.

دسته‌ها
گیربکس

گیربکس

ادینول (Addinol) یکی از شرکت‌‌های بزرگ تولیدکننده‌ی لوبریکانت و روغن‌های خودرو و صنعتی است که محصولات متنوع و باکیفیتی تولید می‌کند. ادینول از سال ۱۹۳۶ تا امروز فعالیت می‌کند و یکی از قدیمی‌ترین شرکت‌های تولیدکننده‌ی روغن‌ و فرآورده‌های نفتی در آلمان است. در این مقاله می خواهیم به نقد و بررسی روغن گیربکس ادینول بپردازیم.

برخلاف بسیاری از شرکت‌های دیگر که عضوی از گروه‌های بزرگ‌تر نفتی هستند، ادینول برندی مستقل است؛ این برند خوش‌نام آلمانی به‌وسیله‌ی شرکت‌های همکار، محصولاتش را در بیش از ۹۰ کشور جهان توزیع و عرضه می‌کند.

فعالیت‌های ادینول در طول سال‌های اخیر به‌قدری گسترش یافته است که درکنار تأمین نیازهای داخلی در آلمان، بیش از ۵۰ درصد تولیداتش را صادر می‌کند.

در سبد محصولات ادینول، بیش از ۶۰۰ نوع روغن و لوبریکانت وجود دارد؛ روغن موتور و گیربکس خودرو، روغن صنعتی، گریس و … با برند ادینول تولید می‌شود.

ادینول به‌تولید روغن‌هایی با طول عمر و کارایی بالا شهرت دارد. انواع روغن گیربکس این برند آلمانی هم در سطح بالاترین محصولات جهانی قرار دارند و در خودروهای قدیمی و جدید، استفاده می‌شوند.

خرید انواع روغن گیربکس

فروشگاه کارنوما مجموعه‌ای کامل از بهترین روغن گیربکس‌های جهان را برای خودروهای خارجی عرضه می‌کند. برترین محصولات برندهای معتبر و بزرگ شامل ام پی ام (MPM)، راونول، ادینول، آیسین، توتاچی، موبیل1، ولولین، ای‌سی دلکو، موتورکرافت و موپار در کارنوما موجود است. با خرید روغن گیربکس از سایت ما برای همیشه از کیفیت و قیمت آن اطمینان حاصل کنید.

روغن گیربکس چیست؟

سیستم انتقال قدرت خودرو مجموعه‌ای از گیربکس یا جعبه دنده در کنار مسیرها و مجراهای ارتباطی بین موتور و چرخ‌ها بوده که برای کارکرد، نیازمند سیال مخصوص است. سیستم انتقال قدرت بدون روغن اصلا نمی‌تواند کار کند؛ وظیفه‌ی اصلی روغن گیربکس مثل روغن موتور ، روان‌کاری کردن قطعات مختلف است.

روغن جعبه دنده بین قطعات سیستم انتقال قدرت و دنده‌های کوچک و بزرگ جریان پیدا می‌کند تا سایش این بخش از قوای محرکه‌ی خودرو را برای تضمین بهترین عملکرد، به‌حداقل برساند. در خودروهایی که از گیربکس اتوماتیک استفاده می‌کنند، این مایع و روغن نقش خنک‌کنندگی هم دارد؛ به‌طور کلی روغن‌های گیربکس به چند دسته تقسیم می‌شوند که هر نمونه باتوجه به طرح سیستم انتقال قدرت در خودروهای مختلف سواری و کامیون تولید شده است.

وظیفه‌ی اصلی روغن گیربکس روان‌کاری دنده‌ها و قطعات سیستم انتقال قدرت است، اما کاربردهای دیگری مثل پاک‌کنندگی و محافظت از قطعات دربرابر استهلاک، حفظ وضعیت مطلوب واشرها، کمک به خنک‌کنندگی و کاهش دادن دمای کلی کارکرد قوای محرکه به‌همراه افزایش سرعت چرخشی و دامنه‌ی حرارتی موتور هم می‌تواند داشته باشد. به‌دلیل اهمیت بالای روغن گیربکس در مجموعه‌ی انتقال قدرت خودرو و جلوگیری از هزینه‌های هنگفت تعمیرات قطعات این بخش، توصیه می‌شود از بهترین محصولات برندهای معتبر و شناخته‌شده جهانی استفاده کنید.

چه زمانی روغن گیربکس تعویض شود؟

باتوجه به نوع، مدل و میزان کارکرد هر خودرو، فاصله‌ی نوبت‌های تعویض روغن گیربکس متفاوت است. معمولا تولیدکننده‌ها و مکانیک‌ها باتوجه به دلایل مختلف، تعویض روغن گیربکس اتوماتیک را بین ۱۰۰ هزار تا ۱۶۰ هزار کیلومتر پیشنهاد می‌دهند.

این زمان برای روغن جعبه دنده‌های دستی متفاوت است و باید در نوبت‌های بیشتری و زودتر تعویض شوند. معمولا روغن گیربکس دستی را باید بین ۳۰ هزار تا ۱۰۰ هزار کارکرد تعویض کرد؛ البته پیش از تعویض، بهتر است که یک مکانیک وضعیت روغن گیربکس را بررسی کند. اعداد مختلفی که برای زمان تعویض روغن گیربکس اعلام می‌شود، عمومی و باتوجه به خودروهای استاندارد بازار است.

بسیاری از شرکت‌های بزرگ مثل آیسین، توتاچی، موبیل1، ولولین، ای‌سی دلکو و موتورکرافت محصولات متنوعی عرضه می‌کنند که در برخی خودروها، می‌تواند زمان تعویضروغن گیربکس را تغییر دهد. هنگام خرید، به مشخصات و ویژگی‌های هر محصول دقت کنید.

دسته‌ها
اکسل و هیدرولیک

خرید روغن اکسل با کیفیت

اکسل و دیفرانسیل خودرو قطعه‌های مهم و حیاتی در سیستم انتقال قدرت از پیشرانه به چرخ‌های خودرو هستند که برای عملکرد مناسب، به روغن مخصوص نیاز دارند. فروشگاه کارنوما انواع روغن اکسل از معتبرترین برندهای سازنده آمریکایی مثل موتورکرافت (Motorcraft) و موپار (Mopar) را عرضه می‌کند که در انواع خودروهای خارجی کاربرد دارد.

روغن اکسل چیست؟

با اینکه کارکرد اصلی دیفرانسیل و اکسل در انواع خودروها یکسان است، اما سیستم‌های متنوعی بین مدل‌های سواری و کامیون و ماشین‌آلات سنگین وجود دارد که نیازمند روغن‌هایی با ویژگی‌های خاص هستند. روغن اکسل و دیفرانسیل، تضمین‌کننده‌ی کاهش سایش و استهلاک قطعات محرک و دنده‌های این بخش از سیستم انتقال قدرت خودرو است. روغن دیفرانسیل درمقایسه با روغن موتور غلیظ‌تر است؛ همچنین برخلاف روغن موتور که در دمای بالا دوام خوبی دارد، روغن دیفرانسیل به‌طور ویژه برای کار کردن در فشار بالا طراحی شده است.

ویژگی های روغن اکسل

از ویژگی‌های مهم اکسل این است که در این قطعه هیچ فیلتری برای روغن وجود ندارد، بنابراین باید از روغن اکسل باکیفیت استفاده کرد که مجموعه‌ی کامل سیستم انتقال قدرت، روان و بدون مشکل کار کند. مسئولیت روغن اکسل و دیفرانسیل، روان‌کاری و خنک‌کنندگی دیفرانسیل و قطعات متحرک بخشی از سیستم انتقال قدرت است؛ اگر روغن استفاده نشود، به‌دلیل برخورد قطعات فلزی، دمای دیفرانسیل بالا رفته بخش‌های متحرک تخریب خواهند شد.

برخلاف روغن موتور که به‌طور مرتب تعویض می‌شود، روغن اکسل کارخانه‌ای خودروهای سواری باید کیفیت بسیار خوبی داشته باشد تا مشکلات اساسی درآینده به‌وجود نیاید. با این حال در شرایط مختلفی مثل نفوذ آب به دیفرانسیل و اکسل‌ها یا توصیه‌ی خودروساز، روغن اکسل باید تعویض شود. برخی خودروهای سواری و تجاری به‌دلیل مکانیزم سیستم انتقال قدرت، پس از مدت خاصی استفاده به روغن اکسل جدید نیاز دارند؛ تمام اطلاعات لازم در مورد زمان تعویض روغن اکسل در دفترچه راهنمای خودروها وجود دارد.

انواع روغن اکسل

روغن اکسل‌های موجود در بازار، براساس استانداردهای جهانی API و SAE تولید و عرضه شده‌اند. هنگام خرید روغن اکسل، به نوع و استاندارد هر محصول دقت کنید. استاندارد API برای روغن دیفرانسیل گیربکس‌های دستی و اتوماتیک شامل گروه GL-1 تا GL-6 می‌شود. البته درحال حاضر تنها روغن‌های GL-5 بافناوری جدید تولید می‌شوند. برندهای معروف، روغن دیفرانسیل و اکسل هم عرضه می‌کنند. ای‌سی دلکو (ACDelco)، راونول (Ravenol)، موتول (Motul)، ولولاین (Valvoline)، موپار (Mopar) و شل (SHELL) درکنار برخی خودروسازان بزرگ انواع روغن اکسل و دیفرانسیل تولید می‌کنند. در فروشگاه کارنوما مجموعه‌ای کامل از بهترین روغن اکسل‌های برندهای مختلف برای انواع خودروهای خارجی موجود است.

انواع روغن هیدرولیک برای خودرو

در بین گروه‌های مختلف روغن و روان‌کارها، روغن هیدرولیک برپایه آب یا روغن معدنی تولید می‌شود. 

روغن هیدرولیک (Hydraulic fluid) در دسته‌ی روغن‌های صنعتی قرار دارد و همانطور که از نام آن‌ها مشخص است، تنها در سیستم‌های هیدرولیک مورد استفاده قرار می‌گیرند. وظیفه‌ی اصلی روغن هیدرولیک انتقال و هدایت کردن قدرت در یک سیستم هیدرولیک مثل فرمان خودرو است.

البته روغن هیدرولیک علاوه بر این، باید از قطعات داخلی سیستم هیدرولیک هم محافظت کند؛‌ انتقال حرارت، مهر و موم سازی، روان‌کنندگی، کارایی پمپاژ، مقاومت دربرابر آتش و پرتوافشانی بخشی دیگر از وظایف روغن هیدرولیک در تجهیزات مختلف است. روغن هیدرولیک در هر سیستم هیدرولیک خودروها، جرثقیل‌ها، پمپ‌ها و جک‌ها استفاده می‌شود.

سیستم فرمان و ترمز خودرو، از معروف‌ترین کاربردهای روغن هیدرولیک هستند. روغن هیدرولیک باید درجه خلوص بالا و گران‌روی مشخص داشته باشند؛ کم یا زیاد بودن گران‌روی روغن هیدرولیک می‌تواند سیستم هیدرولیک را با مشکل جدی روبه‌رو کند.

رنگ روغن هیدرولیک فرمان

معمولا رنگ روغن هیدرولیک فرمان بسیاری از خودروها کهربایی است، اما برخی شرکت‌های خارجی روغن هیدرولیک سبز رنگ یا کاملا بدون رنگ هم تولید می‌کنند. روغن هیدرولیک فرمان خودرو باید شفاف باشد و براساس همین ویژگی و تغییر رنگ روغن هیدرولیک است که می‌توان مشکل سیستم را تشخیص داد. 

زمان تعویض روغن هیدرولیک

برای اینکه زمان تعویض روغن هیدرولیک را تشخیص دهید، باید به نشانه‌های مختلفی توجه کرد. روغن هیدرولیک ترکیب شیمیایی مشخصی دارد که به‌محض وارد شدن هرگونه ذرات خارجی و آلودگی، مشخصه‌ها و خصوصیاتش را از دست می‌‎دهد و کارایی‌اش کاملا تغییر می‌کند. تغییر کردن رنگ یکی از ساده‌ترین مواردی است که زمان تعویض روغن هیدرولیک را نشان می‌دهد.

نشتی، بوی سوختگی، غلیظ شدن بیش از حد، خالی شدن محفظه روغن و مات شدن رنگ از دیگر مواردی هستند که نشان‌دهنده‌ی زمان تعویض روغن هیدرولیک درنظر گرفته می‌شوند. روغن‌های هیدرولیک را باید تا کارکرد مشخصی استفاده کرد؛ معمولا نهایت استفاده از روغن هیدرولیک خودرو تا کارکرد ۱۲۰ هزار کیلومتر است ولی نباید عدد مشخصی را ملاک قرار داد، چراکه شرایط کاری در هر خودرو و سیستم متفاوت است.. این آستانه ممکن است در برندهای مختلف، متفاوت باشد.